පීඩන යාත්රා බොයිලේරු වානේ තහඩු
(1) අර්ථ දැක්වීම: නිශ්චිත ශක්තියක් සහ තද බවක් අවශ්‍ය කිරීමට අමතරව, ද්රව්යය ඒකාකාරී වීම ද අවශ්‍ය වන අතර, හානිකර දෝෂ දැඩි ලෙස සීමා කෙරේ.
(2) වර්ගය: සංයුතිය වර්ගීකරණයට අනුව, එය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: කාබන් වානේ තහඩු සහ මිශ්ර ලෝහ තහඩු;ශක්තිය වර්ගීකරණයට අනුව, එය ඉහළ, මධ්යම සහ අඩු පීඩන වානේ තහඩු වලට බෙදිය හැකිය;භාවිත පරිසරයට අනුව, එය ඉහළ, මධ්යම සහ අඩු උෂ්ණත්ව වානේ තහඩු සහ ප්රතිරෝධී වානේ තහඩු ලෙස බෙදිය හැකිය.වානේ තහඩු විඛාදනය.
(3) ප්රධාන නිෂ්පාදන කම්හල් සහ ප්රධාන ආනයන නිෂ්පාදන රටවල්:
① ප්රධාන දේශීය නිෂ්පාදන කම්හල්: වුගාං, අන්ෂාන් යකඩ සහ වානේ, ලයිවු වානේ, ෂැංහයි යකඩ සහ වානේ, බඕටූ වානේ, සංගාං, ආදිය.
②ප්රධාන අපනයන රටවල් සහ ප්‍රදේශ පිටරට: ජපානය, රුසියාව, ජර්මනිය, නැගෙනහිර යුරෝපය සහ අනෙකුත් රටවල් සහ කලාප.
| බොයිලර් තහඩුව, බහාලුම් තහඩුව ගණනය කරන ලද බර ඝණකම | ||||
| නාමික ඝණකම | ඝනකම එකතු කළ අගය | |||
| ≤1500 | >1500~2500 | >2500~4000 | >4000~4800 | |
| 3.00 ~ 5.00 | 0.25 | 0.35 | ---- | |
| 6.00 ~ 8.00 | 0.3 | 0.45 | ---- | |
| 9.00~15.0 | 0.35 | 0.5 | 0.6 | |
| 16.0~25.0 | 0.45 | 0.6 | 0.8 | |
| 26.0~40.0 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | |
| 41~60.0 | 0.6 | 0.8 | 1 | |
| 61.0~100 | 0.75 | 1 | 1.2 | |
| 101~150 | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |
| 151~200 | 1.3 | 1.5 | 1.6 | |
| 201~250 | 1.5 | 1.7 | 1.9 | |
| 251~300 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | |
| 301~400 | 1.9 | 2.1 | 2.3 |
පීඩන යාත්රා තහඩුවේ ඝනකම සාමාන්යයෙන් 5mm සිට 200mm දක්වා පරාසයක පවතින අතර, එම කාලය තුළ ඝනකම පිරිවිතර කිහිපයකට බෙදා ඇත.ජාතික ප්රමිතීන් නිර්දේශිත පත්‍ර ප්‍රමාණ සහ අවසර ලත් අපගමන ලැයිස්තුගත කරයි.පෙනුමේ ගුණාත්මකභාවය
(1) වානේ තහඩුවේ හැඩය: දෑකැත්ත නැමීම, පැතලි බව, සෘජු කෝණය යනාදිය.
(2) මතුපිට දෝෂ: වානේ තහඩුවේ මතුපිට දෝෂවලට ප්රධාන වශයෙන් ඉරිතැලීම්, කැළැල්, පැතලි බුබුලු, අපද්‍රව්‍ය, ගැටිති, සිදුරු, සම්පීඩිත යකඩ ඔක්සයිඩ් පරිමාණය ආදිය ඇතුළත් වේ. ආරක්ෂිත අවශ්යතා හේතුවෙන් පීඩන යාත්රා වානේ තහඩු මතුපිට දැඩි අවශ්යතා ඇත. අභ්යන්තර දෝෂ.සාමාන්යයෙන් ඉහත සඳහන් කළ දෝෂ පවතින්නට ඉඩ නොදේ.කෙසේ වෙතත්, නිසි ක්රම ඉවත් කිරීමට අවසර දී ඇති අතර, ඉවත් කිරීමේ ස්ථානය පැතලි විය යුතුය.එහි ඝණකම වානේ තහඩු ඝණකමෙහි අවසර ලත් වෙනස නොඉක්මවිය යුතුය.සාමාන්යයෙන්, අන්තර් ස්ථරයකට අවසර නැත.රසායනික සංයුතිය දර්ශකය:
① කාබන් වානේ තහඩුව: ප්රධාන වශයෙන් කාබන්, සිලිකන්, මැංගනීස්, පොස්පරස් සහ සල්ෆර් අන්තර්ගතය හඳුනා ගනී.සමහර කාබන් වානේ ද තඹ, ක්රෝමියම්, නිකල්, molybdenum, වැනේඩියම් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය යම් ප්රමාණයක් අඩංගු වේ.ඒ අතරින් වානේ තහඩුවේ ශක්තිය තීරණය කිරීමට කාබන් ප්රධාන සාධකය වේ, එනම් කාබන් අන්තර්ගතය වැඩි වීමත් සමඟ වානේ තහඩුවේ ශක්තිය වැඩි වේ.කාබන් වානේ තහඩු වල කාබන් අන්තර්ගතය 0.16 සහ 0.33% අතර වේ.මැංගනීස් සහ සිලිකන් ද ද්රව්යය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා බලපෑමක් ඇති කරයි.සිලිකන්: 0.10～0.55%, මැංගනීස්: 0.4～1.6%.සමහර ප්රමිතීන් සාමාන්ය බොයිලේරු තහඩු සඳහා සිලිකන් සහ මැංගනීස් අවශ්යතා නොමැති අතර තඹ 0.30% ට වඩා අඩුය.ජපානය සහ රුසියාව වැනි අනෙකුත් ප්‍රමිතීන්ට තඹ අන්තර්ගත අවශ්යතා නොමැත.සමහර උසස් තත්ත්වයේ වානේවල ක්රෝමියම් (0.25% ට අඩු), නිකල් (0.30% ට අඩු), molybdenum (0.10% ට අඩු) සහ වැනේඩියම් (0.03% ට අඩු) අඩංගු වේ.බොයිලර් වානේ තහඩු එක් එක් ශ්රේණියේ රසායනික සංයුතිය 6-7-3 වගුවේ දක්වා ඇති නිෂ්පාදන ප්රමිතිවල දැක්වේ.
සාමාන්යයෙන් නිරුවතින් හෝ බණ්ඩල් කර ඇත.සිනිඳු බව සහ මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු, පෙට්ටි හෝ ස්ටෝව් හෝ වරහන් සඳහා අවශ්යතාවයන් සඳහා භාවිතා කළ යුතු අතර, ඒවා තෙතමනය සහිත කඩදාසි හෝ වෙනත් ද්රව්ය සමඟ ඔතා තිබිය යුතුය.
ලේසර් ටේලර්-වෑල්ඩින් හිස් සහ අඛණ්ඩ විචල්ය හරස්කඩ පුවරු තාක්ෂණය
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) විවිධ ද්රව්ය, විවිධ ඝනකම් සහ වානේ, මල නොබැඳෙන වානේ, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ආදී විවිධ ආෙල්පන කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීම සහ වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා වෙල්ඩින් තාප ප්‍රභවය ලෙස ලේසර් භාවිතා කරයි.
2. ලේසර් අනුව සකස් කරන ලද වෙල්ඩින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, ව්‍යුහාත්මක කොටස්වල ආතති තත්වයන් අනුව විවිධ ඝණකම ප්‍රමාණයේ සහ ශක්ති මට්ටම්වල ද්රව්ය සාධාරණ ලෙස ඒකාබද්ධ කිරීමටත්, කොටස්වල බර අඩු කිරීමේදී ව්‍යුහාත්මක දෘඩතාව වැඩි දියුණු කිරීමටත්, උපයෝගිතා අනුපාතය වැඩි කිරීමටත් හැකිය. ද්රව්ය සහ කොටස් සංඛ්යාව අඩු කරන්න.එහි ඇති කොටස් ගණන ක්රියාවලිය සරල කරයි.ලේසර් සකස් කරන ලද වෙල්ඩින් තාක්ෂණය මෝටර් රථ සැහැල්ලු බරෙහි ප්රධාන තාක්ෂණික මාධ්ය බවට පත් වී ඇති අතර, එය බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ගේ මාදිලි සඳහා යොදා ගෙන ඇත.ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස දොර අභ්යන්තර පුවරු, ඉදිරිපස සහ පසුපස කල්පවත්නා කදම්බ, පැති පැනල්, බිම් පැනල්, දොරේ අභ්‍යන්තරයේ ඇති A, B සහ C කුළුණු, රෝද ආවරණ සහ කඳ ඇතුළු පැනල් ආදියෙහි භාවිතා වේ.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), අවකල්‍ය ඝනකම තහඩු ලෙසද හැඳින්වේ, වානේ තහඩුව පෙරළීමේ ක්‍රියාවලියේදී පරිගණකය හරහා රෝල් පරතරය ප්රමාණය තත්‍ය කාලීන වෙනස් කිරීම අදහස් කරයි, එවිට රෝල් කරන ලද තුනී තහඩුව කලින් තීරණය කර ඇත. පෙරළෙන දිශාව දිගේ දිශාව.අභිරුචි විචල්ය හරස්කඩ හැඩය.
4. එන්ජින් කවරය, B-කණුව, බොඩි චැසිය, මෝටර් ස්පේසර් මාර්ගෝපදේශය, මැද තීරු ඇතුල් පැනලය, මඩ්ගාඩ් සහ කඩා වැටීම් පෙට්ටිය වැනි ශරීර ව්‍යුහ කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී අඛණ්ඩ විචල්ය හරස්කඩ පැනල් තාක්ෂණය බහුලව භාවිතා වේ. සහ Audi, BMW, Volkswagen, GM සහ අනෙකුත් මාදිලි සඳහා සාර්ථකව යෙදී ඇත.
5. ලේසර් අනුව සකස් කරන ලද වෙල්ඩින් සහ අඛණ්ඩ විචල්ය හරස්කඩ තාක්ෂණය විවිධ තාක්ෂණික ක්රම හරහා මුද්දර ද්‍රව්‍යයේ thickness ණකම වෙනස් කරන අතර බර යටතේ වාහන කොටස්වල විවිධ කොටස් සඳහා විවිධ බර දරණ ධාරිතාව අවශ්යතා පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට භාවිතා කරයි.මේ දෙක සමඟ සසඳන විට, ගැලපෙන පරිදි සාදන ලද ලේසර් වෙල්ඩින් තාක්‍ෂණයේ වාසිය එහි නම්‍යශීලීභාවය තුළ පවතින අතර එමඟින් ඕනෑම ස්ථානයක බෙදීම සහ විවිධ ද්රව්ය බෙදීම අවබෝධ කර ගත හැකිය.අඛණ්ඩ විචල්ය හරස්කඩ තාක්‍ෂණයේ වාසිය නම් වෙල්ඩින් මැහුම් නොමැති වීම, දිග දිශාව දිගේ දෘඪතාව වෙනස් වීම සාපේක්ෂව මෘදු වීම, වඩා හොඳ හැඩගැස්වීමේ හැකියාව ඇති අතර මතුපිට ගුණාත්මකභාවය හොඳයි, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි, සහ පිරිවැය වේ. අඩු.ගමන් මලු, වෛද්ය උපකරණ, යතුරුපැදි ෂෙල්;මෝටර් රථය, බස් අභ්යන්තර වහලය, උපකරණ පුවරුව;ආසන පිටුපස, දොර පැනලය, ජනෙල් රාමුව, ආදිය.
